Частый ремонт АКПП FNR5 (FS5A-EL, 5F27E) — это результат несвоевременного технического обслуживания и замены изношенных элементов. Пятиступенчатая коробка передач разработана в 2004 году на базе 4F27E. Были добавлены несколько узлов, изменены гидроблок и блок управления, что позволило улучшить характеристики разгона и снизить потребление топлива. Кроме того, была существенно увеличена плавность переключения скоростей.

Несмотря на высокую надежность и значительный эксплуатационный ресурс, в процессе работы могут возникать различные неисправности:

• отсутствие 3 и 4 передачи — выходит из строя пакет фрикционов Direct. Это происходит в результате износа барабана и задней крышки АКПП, а также потери компрессии в корпусе сервопоршня;
• не включаются 2 и 4 передачи — обрывается или сгорает тормозная лента;
• отсутствие задней передачи — это случается в результате срыва стопорных колец и дефектов реверспоршня;
• появление хруста — наблюдается из-за деформации редуктора или дифференциала.

Также иногда ломаются шифтовые соленоиды, и АКПП автоматически переходит в аварийный режим.

При проведении технического обслуживания или ремонта чаще всего подлежат замене сальники, фрикционы, поршни, тормозная лента, задняя крышка, планетарные ряды и ЭБУ. Для АКПП FNR5 используется масло Mercon V (8–9 л) или совместимые аналоги.