Главная / Вопросы и ответы

Вопросы и ответы

Можно ли заливать в АКПП масла разного типа и производства?

Нет, этого делать нельзя ни в коем случае. Единственное исключение — экстренные ситуации, когда обнаружена течь и из коробки вытекло масло, а вам необходимо двигаться дальше. Однако после этого нужно будет произвести полную замену жидкости с промывкой системы.
Нужно ли ремонтировать АКПП и есть ли риски в эксплуатации б/у коробки?

Необходимость выбора тех или иных работ определяется стоимостью и целями ремонта. Клиенту необходимо взвесить все аргументы за и против. Если же планируется длительная эксплуатация автомобиля, тогда ремонт, однозначно, необходим. Это позволит продлить ресурс коробки и сэкономить на приобретении нового агрегата.

В некоторых случаях (не всегда!) возможна замена АКПП на бывшую в использовании. Однако это можно делать в целях использования элементов, на которые не влияет эксплуатационный износ — например, корпуса или планетарного ряда. Б/у расходники использовать нельзя!

В любом случае, решение нужно принимать после консультации опытного специалиста.
Обнаружились толчки в работе коробки передач. Достаточно ли просто заменить масло или необходима диагностика и ремонт КПП?

При обнаружении толчков, пробуксовки, рывков или других признаков нестабильной работы трансмиссии, необходимо сразу же обращаться к специалистам для диагностики. Несвоевременное обнаружение проблемы и причин ее возникновения может привести к очень дорогостоящему ремонту или полной замене агрегата.

Специалисты сервисного центра выявят неисправность, проверят состояние и уровень масла, а при необходимости произведут его замену. Кроме того, возможно потребуется установка ремкомплекта или замена отдельных элементов — фильтров, сальников и прокладок.
С какой периодичностью необходимо осуществлять замену масла в АКПП?

Как и двигатель, все элементы трансмиссии подвергаются усиленному износу. Несмотря на рекомендации большинства дилеров, замена масла в автоматической коробке переключения передач должна осуществляться своевременно и регулярно. Отработавшее свой ресурс масло способствует изнашиванию трущихся механизмов, а наличие частичек металлической стружки еще сильнее ускорят этот процесс.

Проверять уровень и состояние масла в коробке нужно каждые 10–15 тысяч километров пробега. При этом, даже в случае нормального уровня и цвета, замену жидкости нужно проводить каждые 40–50 тыс. При этом, в зависимости от модели автомобиля, может потребоваться от 3 до 6 литров.