Пн-Сб: 10:00-21:00
| Наименование работ | Цена |
|---|---|
| Эвакуатор | Бесплатно* |
| Диагностика АКПП | Бесплатно* |
| Адаптация вариатора | Бесплатно* |
| Промывка системы охлаждения АКПП | Бесплатно* |
| Замена масла в АКПП частичная | 3 500 руб |
| Замена масла в АКПП с фильтром в поддоне | от 5 500 до 15 000 руб |
| Демонтаж АКПП | 9 000 руб |
| Монтаж АКПП | 15 000 руб |
| Демонтаж и монтаж АКПП | 20 000 руб |
| Ремонт АКПП | 25 000 руб |
| Демонтаж и монтаж гидроблока | от 5 000 до 15 000 руб |
| Ремонт гидроблока | от 35 000 до 80 000 руб |
| Ремонт гидротрансформатора | от 7 500 до 45 000 руб |
| Ремонт корпуса АКПП (втулка под подшипник) | от 7 000 до 10 000 руб |
| Программирование мехатронника | от 10 000 до 35 000 руб |
| Замена сцепления дсг на снятой АКПП | 8 000 руб |
| Адаптация АКПП | 3 000 руб |
| Ремонт масляного насоса | от 7 000 до 15 000 руб |
| Промывка системы охлаждения АКПП | 3 500 руб |
| Установка доп радиатора АКПП | от 7 000 до 150 000 руб |
| Ремонт платы мехатроника | от 25 000 до 85 000 руб |
Мастер по ремонту АКПП
Автомеханик
Мастер по ремонту АКПП
Nissan Teana (2011), модель АКПП — JF011E СVT (Вариатор), Пробег 172 000 км
Причина обращения:
Рывки при наборе скорости
Диагностика:
Компьютерная диагностика показала низкое линейное давление.
При снятии поддона вариатора выявили наличие металлической стружки.
Работы:
☑ Демонтаж и монтаж вариатора
☑ Промывка системы охлаждения вариатора
☑ Ремонт вариатора
☑ Ремонт гидротрансформатора
☑ шлифовка конусов (задиры от цепи, на рабочей поверхности)
☑ промывка и чистка гидроблока (стружка на электромагнитных клапанах и в каналах гидроплиты)
Запчасти:
☑ ремкомплект ( прокладки, сальники, тефлоновые кольца)
☑ фильтр поддона
☑ фильтр-картридж
☑ масло NS2 9л
☑ промывочная жидкость 3л
☑ масляный насос (подклинивание клапана)
☑ цепь привода конусов
Стоимость:
108 600 руб
Nissan Qashqai (2011), модель АКПП — JF011E (Вариатор) CVT Пробег 130 000 км
Причина обращения:
Посторонние шумы в АКПП.
Диагностика:
Компьютерная диагностика показала, что первичное и вторичное давление в норме. Ошибок ЭБУ АКПП нет. С помощью стетоскопа выявили, что гул исходит из вариатора. Разборка АКПП показала, что гул исходил из подшипников конусов, цепь привода конусов не изношена, клапан насоса не заклинен, задиров на конусах не выявлено.
Работы:
☑ монтаж и демонтаж вариатора
☑ промывка системы охлаждения АКПП
☑ Ремонт вариатора
(разборкасборка, замена подшипников конусов)
Запчасти:
ремкомплект
(прокладки, сальники, тефлоновые кольца)
фильтр поддона
фильтр-картридж
масло NS2 9л
комплект подшипников конусов
Стоимость:
59 100 руб
Nissan Pathfinder (2007), модель АКПП — RE5R05A, пробег 266 000 км
Причина обращения:
пробуксовки на 4й передаче, рывки при переключении 1-2, 2-3, и при включении Drive.
Диагностика:
☑ Электронная диагностика показала ошибки по 4й передаче (неправильное передаточное соотношение 4 й передачи), при снятии поддона выявмлм наличие металлической стружки и горелое масло с характерным запахом.
Работы:
☑ монтаж и демонтаж АКПП
☑ установка дополнительного радиатора АКПП
☑ разборкасборка АКПП
☑ ремонт гидротрансформатора ( разборка, замена накладки блокировки трансформатора, замена уплотнения, сборка, центровка)
☑ адаптация АКПП
☑ ремонт гидроблока (заклинивание плунжера блокировки трансформатора)
Запчасти:
ремкомплект (прокладки, сальники, тефлоновые кольца)
комплект фрикционных дисков (сгорели пакеты direct и forward)
комплект стальных дисков
комплект поршней
тормозная лента (износ)
тормозной Барабан (сильные задиры рабочей поверхности)
масло АКПП 10л
фильтр
Стоимость:
113 200 руб
Сломался вариатор на Мицубиси аутлендер 3 2.4 ребята починил быстро, качественно и в срок
Обратился в данный сервис, сделали супер!!! Починили оперативно и качественно, особенно за такой ценник. Теперь работает как часики. Приятный персонал. Обращусь еще не раз.
Форд Маверик 3.0 автомат. Живу в Сибири на Байкале. Самостоятельно поменяли цепь на акпп и машина перестала двигаться.Случайно нашел сайт компании. Позвонил, попросил проконсультировать. Разговаривал с Александром. Все грамотно и подробно обьяснил что необходимо сделать и в чем причины.Большое спасибо.
полетела АКПП на шевроле круз. поменяли коробку.сделали всё в срок и качественно.коробка работает хорошо.обратился в этот сервис по совету друга. остался доволен ремонтом.
Нормальный сервис , обратился по факту неисправности в коробке на своем ML , оказалась не коробка а электронная плата , утром сдал , на следующие утро забрал , большое спасибо !
Всер рекомендую сервис TRANSMISSION PRO. У брата сломалась коробка на Ауди А7, там стоит семиступенчатая ДСГ, дилеры приговорили мехатроник (125000 руб). ребята отремонтировали наш за 55000 с работой и маслом, сделали за 2 дня. Проехал уже 7000 км, все работает как часики!!
В Transmission Pro недавно ремонтировал АКПП на своем солярисе. Случай был уже не гарантийный, к моему большому сожалению, пришлось искать нормальный сервис. Обратиться в этот мне посоветовал друг. Нормально все сделали, поломку нашли сразу, починили машину по времени как было обещано. Стоимость работ рассчитали нормально, после того как закончили она не изменилась. Спасибо!
Я тоже хорошего мнения об этом сервисе. Обращался уже дважды, оба раза починили все без проблем. По времени всегда делают работу как обещают, не затягивают и лишних обещаний за скорость не дают. Ценник держат нормальный, ребята в сервисе работают компетентные, разбираются во всем, чем занимаются. Масло льют в коробку не абы какое, а только то, которое производитель рекомендует. В общем, о репутации своей здесь заботятся.
Нужно было поменять масло в коробке, искала хороший сервис. Товарищ по работе посоветовал обратиться сюда, потому что здесь специализируются на ремонте и сервисе автоматических коробок. В принципе не пожалела, что его послушала, масло поменяли нормально, коробка работает хорошо, заодно еще диагностику мне тут сделали, чтобы знать какие поломки могут быть в ближайшем будущем.
Нет, этого делать нельзя ни в коем случае. Единственное исключение — экстренные ситуации, когда обнаружена течь и из коробки вытекло масло, а вам необходимо двигаться дальше. Однако после этого нужно будет произвести полную замену жидкости с промывкой системы.
Необходимость выбора тех или иных работ определяется стоимостью и целями ремонта. Клиенту необходимо взвесить все аргументы за и против. Если же планируется длительная эксплуатация автомобиля, тогда ремонт, однозначно, необходим. Это позволит продлить ресурс коробки и сэкономить на приобретении нового агрегата.
В некоторых случаях (не всегда!) возможна замена АКПП на бывшую в использовании. Однако это можно делать в целях использования элементов, на которые не влияет эксплуатационный износ — например, корпуса или планетарного ряда. Б/у расходники использовать нельзя!
В любом случае, решение нужно принимать после консультации опытного специалиста.
При обнаружении толчков, пробуксовки, рывков или других признаков нестабильной работы трансмиссии, необходимо сразу же обращаться к специалистам для диагностики. Несвоевременное обнаружение проблемы и причин ее возникновения может привести к очень дорогостоящему ремонту или полной замене агрегата.
Специалисты сервисного центра выявят неисправность, проверят состояние и уровень масла, а при необходимости произведут его замену. Кроме того, возможно потребуется установка ремкомплекта или замена отдельных элементов — фильтров, сальников и прокладок.
Как и двигатель, все элементы трансмиссии подвергаются усиленному износу. Несмотря на рекомендации большинства дилеров, замена масла в автоматической коробке переключения передач должна осуществляться своевременно и регулярно. Отработавшее свой ресурс масло способствует изнашиванию трущихся механизмов, а наличие частичек металлической стружки еще сильнее ускорят этот процесс.
Проверять уровень и состояние масла в коробке нужно каждые 10–15 тысяч километров пробега. При этом, даже в случае нормального уровня и цвета, замену жидкости нужно проводить каждые 40–50 тыс. При этом, в зависимости от модели автомобиля, может потребоваться от 3 до 6 литров.
