Пн-Сб: 10:00-21:00
| Наименование работ | Цена |
|---|---|
| Эвакуатор | Бесплатно* |
| Диагностика АКПП | Бесплатно* |
| Адаптация вариатора | Бесплатно* |
| Промывка системы охлаждения АКПП | Бесплатно* |
| Замена масла в АКПП частичная | 3 500 руб |
| Замена масла в АКПП с фильтром в поддоне | от 5 500 до 15 000 руб |
| Демонтаж АКПП | 9 000 руб |
| Монтаж АКПП | 15 000 руб |
| Демонтаж и монтаж АКПП | 20 000 руб |
| Ремонт АКПП | 25 000 руб |
| Демонтаж и монтаж гидроблока | от 5 000 до 15 000 руб |
| Ремонт гидроблока | от 35 000 до 80 000 руб |
| Ремонт гидротрансформатора | от 7 500 до 45 000 руб |
| Ремонт корпуса АКПП (втулка под подшипник) | от 7 000 до 10 000 руб |
| Программирование мехатронника | от 10 000 до 35 000 руб |
| Замена сцепления дсг на снятой АКПП | 8 000 руб |
| Адаптация АКПП | 3 000 руб |
| Ремонт масляного насоса | от 7 000 до 15 000 руб |
| Промывка системы охлаждения АКПП | 3 500 руб |
| Установка доп радиатора АКПП | от 7 000 до 150 000 руб |
| Ремонт платы мехатроника | от 25 000 до 85 000 руб |
Мастер по ремонту АКПП
Автомеханик
Мастер по ремонту АКПП
Сломался вариатор на Мицубиси аутлендер 3 2.4 ребята починил быстро, качественно и в срок
Обратился в данный сервис, сделали супер!!! Починили оперативно и качественно, особенно за такой ценник. Теперь работает как часики. Приятный персонал. Обращусь еще не раз.
Форд Маверик 3.0 автомат. Живу в Сибири на Байкале. Самостоятельно поменяли цепь на акпп и машина перестала двигаться.Случайно нашел сайт компании. Позвонил, попросил проконсультировать. Разговаривал с Александром. Все грамотно и подробно обьяснил что необходимо сделать и в чем причины.Большое спасибо.
полетела АКПП на шевроле круз. поменяли коробку.сделали всё в срок и качественно.коробка работает хорошо.обратился в этот сервис по совету друга. остался доволен ремонтом.
Нормальный сервис , обратился по факту неисправности в коробке на своем ML , оказалась не коробка а электронная плата , утром сдал , на следующие утро забрал , большое спасибо !
Всер рекомендую сервис TRANSMISSION PRO. У брата сломалась коробка на Ауди А7, там стоит семиступенчатая ДСГ, дилеры приговорили мехатроник (125000 руб). ребята отремонтировали наш за 55000 с работой и маслом, сделали за 2 дня. Проехал уже 7000 км, все работает как часики!!
В Transmission Pro недавно ремонтировал АКПП на своем солярисе. Случай был уже не гарантийный, к моему большому сожалению, пришлось искать нормальный сервис. Обратиться в этот мне посоветовал друг. Нормально все сделали, поломку нашли сразу, починили машину по времени как было обещано. Стоимость работ рассчитали нормально, после того как закончили она не изменилась. Спасибо!
Я тоже хорошего мнения об этом сервисе. Обращался уже дважды, оба раза починили все без проблем. По времени всегда делают работу как обещают, не затягивают и лишних обещаний за скорость не дают. Ценник держат нормальный, ребята в сервисе работают компетентные, разбираются во всем, чем занимаются. Масло льют в коробку не абы какое, а только то, которое производитель рекомендует. В общем, о репутации своей здесь заботятся.
Нужно было поменять масло в коробке, искала хороший сервис. Товарищ по работе посоветовал обратиться сюда, потому что здесь специализируются на ремонте и сервисе автоматических коробок. В принципе не пожалела, что его послушала, масло поменяли нормально, коробка работает хорошо, заодно еще диагностику мне тут сделали, чтобы знать какие поломки могут быть в ближайшем будущем.
Transmission-Pro специализируется на ремонте и обслуживании АКПП для Saab (Сааб), включая популярные модели 9-3 и 9-5, а также агрегаты других брендов — Skoda, Daewoo, Chery, Porsche.
Автомобили Saab преимущественно комплектовались автоматическими коробками передач Aisin Warner (AW) и GM, которые имеют как сильные стороны, так и характерные слабые места.
AW55-50/51SN
Устанавливалась на Saab 9-3 (I и II поколение) и 9-5 (до 2010 года)
Типичные проблемы:
Износ соленоидов (приводит к рывкам при переключении)
Течи масла через сальники
Засорение гидроблока (требует чистки или замены)
AF40 (Aisin Warner TF-80SC)
Встречается на Saab 9-5 NG (2010+) и некоторых 9-3
Слабые места:
Перегрев (особенно при агрессивной езде)
Износ фрикционов после 120-150 тыс. км
Сбои в работе мехатроника
GM 4T45/5L40
Ставилась на ранние модели (например, Saab 900)
Проблемы:
Задиры на шестернях
Износ муфт и подшипников
AW55-50SN – требует регулярной замены масла (каждые 60 тыс. км), иначе быстро выходят из строя соленоиды.
AF40 – чувствительна к перегреву, часто нуждается в ремонте гидроблока.
GM 4T45 – устаревшая конструкция, дефицит запчастей.
Да, в Transmission-Pro регулярно выполняют ремонт гидроблоков (мехатроников) АКПП Saab — это одна из самых востребованных услуг для шведских моделей.
Для АКПП AW55-50SN (Saab 9-3, 9-5):
Типичные проблемы:
Засорение каналов (из-за грязного масла)
Износ соленоидов (приводит к рывкам и «пинкам»)
Утечки давления
Решение:
Чистка с ультразвуком
Замена соленоидов
Регулировка клапанов
Для АКПП AF40 (TF-80SC) (Saab 9-5 NG):
Основные неисправности:
Отказ датчиков скорости
Износ электроклапанов
Окисление контактов
Методы ремонта:
Замена поврежденных компонентов
Перепрошивка ЭБУ (при необходимости)
<div class="d-flex flex-wrap gap-2">
<a href="https://transmission-pro.ru/services/remont-akpp/remont-akpp-saab/" class="btn btn-outline-secondary mr-2 mb-2">Ремонт АКПП Saab</a>
<a href="https://transmission-pro.ru/services/remont-akpp/remont-akpp-saab/" class="btn btn-outline-secondary mr-2 mb-2">акпп сааб</a>
<a href="https://transmission-pro.ru/services/remont-akpp/remont-akpp-saab/" class="btn btn-outline-secondary mr-2 mb-2">АКПП Saab</a>
<a href="https://transmission-pro.ru/services/remont-akpp/remont-akpp-saab/" class="btn btn-outline-secondary mr-2 mb-2">Ремонт АКПП сааб</a>
</div>