Пн-Сб: 10:00-21:00
RAV4 — это эталон. Владельцы ценят его за ресурс. Но трансмиссия (особенно на новых моделей) требует внимания.
В мире кроссоверов Тойота остается лидером. Но если авто начал пинаться, следует разобраться. Поломки случаются даже у лучших.
Года выпуска: 2000-2005.
Конструкция U140F надежна по железу. Единственной бедой является электрика (блок управления).
Симптом: Удары 2-3.
Причина: Пайка контактов.
Решение: Ремонтируем блок (пропайка). Никаких замен агрегата.
Типа K111/K112.
Бесступенчатой трансмиссии Toyota уступает автомату в ресурсе на оффроуде (не путать с Ниву).
Мы собрали отзывы реальных владельцев.
«Купил Рафик 2012 года. Пробега 120 тыс. Начал гудеть. Обратился в сервис. Специалисты сказали: подшипник. Сделали дефектовку. Оказалось, конуса целые. Заменили подшипники. Машина едет тихо. Кстати, масло было черное, как деготь (ложка стоит). Спасибо за хорошего отношение.»
«Пинок при включении задней. Думал, хана коробке. Нашел интернет статью про ЭБУ. Приехал. Электрик пропаял за пару часов. Проблема ушла. Работаем дальше!»
Чтобы продлить жизнь узлов, соблюдайте правила:
Важно: Сборки и разборка требует специального инструмента и оборудования.
Рав4 пинается? Гул?
Компьютерная диагностика — бесплатно (при ремонте).
Звоните! Мы поможем выбрать лучший вариант ремонта.
