Ремонт АКПП Рено Флюенс

Renault Fluence встречается с разными автоматическими коробками передач. В 2009-2011 годах в него устанавливали АКПП AL4/DP0 на двигатель 1,6-2 литра, в 2011-2014 годах — PS250 на 1,5-литровый двигатель, и вариатор JF011E. Также можно встретить Рено Флюенс с коробкой AT/DP2, сходившую с конвейеров с 2010 по 2014 годы. Более новые версии машины оснащены АКПП JF016E, разработанной на 2-литровые автомобили.

Неисправности АКПП 2009 года

Самые первые Renault Fluence оснащены 4-х ступенчатой автоматической коробкой передач. Ее разработала Ассоциация Peg-Sitroen совместно с Renault. Эта АКПП чувствительна к маслу — его меняют раз в 3 года вместе с радиатором. Это необходимо, чтобы избежать перегрева.

Чаще всего автоматическая коробка передач Рено Флюенс 2009 года страдает от неисправностей:

• сальников;
• прокладок;
• игольчатых подшипников;
• втулок;
• обрезиненных поршней.

Соленоиды — лидеры по замене при ремонте АКПП. Вместе с ними обновляются пластиковые кольца и втулки. Капремонт гидротрансформатора осуществляется раз в несколько лет при условии своевременной замены масла. Тормозные ленты и фрикционы обновляют, если причиной неисправности коробки передач стал ее перегрев. Часто требуется ремонт гидроблока и датчика давления масла. Задние кольца крышки рекомендуется заменять при каждой пересборке.

Коробки 2010-2014 годов

Renault Fluence с 2010 по 2014 годы также поставлялся с 4-ступенчатой коробкой AT8/DP2, рассчитанной на двигатель объемом 1,6 литра. Его слабыми местами являются:

• соленоиды;
• цилиндрические подшипники скольжения;
• гидроблок;
• фрикционные диски;
• поршни.

Тормозные ленты меняют при каждом ремонте АКПП, если использовалось горелое масло. Сальники насоса — один из лидеров по замене. Барабан обновляют только при длительной езде с потемневшим маслом и изношенными тормозными лентами.

Игольчатые подшипники изнашиваются очень быстро и часто. Их рекомендуется проверять при каждой диагностике в сервисном центре. Чтобы продлить бесперебойную работу АКПП, необходимо своевременно производить замену масла, выбирая качественную жидкость.

Поломки коробок Рено Флюенс с 2011 по 2014 годы

PowerShift, устанавливаемая на Renault Fluence с 2011 по 2014 годы, несмотря на большое количество элементов, страдает в основном от двух неисправностей:

• повреждения ТСМ-модуля;
• неполадки сцепления.

В первую очередь у данной коробки под раздачу попадают электродвигатели и печатные платы. Последние не ремонтируются — их заменяют на новые. У АКПП Рено Флюенс 2011 года типа PS ломаются выжимные подшипники, сальники и вилки переключения. Если вовремя не устранить неполадки сцепления, серьезно пострадает механическая часть коробки — ступицы, шестерни и синхронизаторы.

Во избежание непредвиденных поломок и неисправностей обращайтесь к нашим специалистам. Они проведут тщательную диагностику АКПП Renault Fluence и устранят возникшие неполадки по доступным ценам с гарантиями.