Ремонт АКПП Рено Логан

Популярный бюджетный автомобиль Renault Logan выпускается с автоматической коробкой передач DP0/AL4. Это четырехступенчатый гидромеханический автомат (АКПП), рассчитанный для переднего привода и двигателей объемом 1.4–2.0 л. Несмотря на простоту конструкции, ресурс агрегата зависит от условий эксплуатации, качества масла и своевременного обслуживания.

Типичные проблемы Рено Логан

Чаще всего у Рено Логан меняют соленоид — электрорегулятор давления. Одновременно с ним меняют и уплотнительные кольца, а также втулки, которые и являются причиной достаточно быстрой изнашиваемости соленоидов. Считается, что они изначально имели некоторые недоработки еще с завода, в связи с чем замена крайне необходима при первом же обращении по поводу ремонта коробки передач. Как правило, производят замену двух соленоидов:

• EPC;
• TCC.

Очень часто первым ломается соленоид EPC, и второму соленоиду (ТСС), который пока остается рабочим, приходится справляться с двойной нагрузкой, что убивает гидроблок. Параллельно с этим сильно загрязняется масло. Другие 6 соленоидов меняют редко, поскольку работают они обычно без сбоев и неисправностей.

Проблема со втулками приводит к потерям масла через изношенные стыки — следствием этого является падение давления в линии. Из-за этого горят фрикционы, поэтому они тоже требуют замены. Машине достаточно проработать всего несколько часов с горелым маслом, и потребуется полная замена не только фрикционов, но и тормозной ленты. Особенное значение это имеет, если накладки успели впитать много смол сгоревшего масла. Как итог — снижение способности отводить тепло, прежнюю нагрузку они держать уже не могут, из-за чего возникают проскальзывания.

Еще одной популярной проблемой с Renault Logan является то, что поршни быстро выходят из строя. Без их нормальной работы горят или клинят тормозные ленты, причем это происходит в первые же недели после капремонта.

Каждый раз при ремонте Рено Логан тормозные ленты и поршни меняются. Если не сделать этого вовремя, придется проводить дорогостоящий ремонт, предполагающий замену барабана.

Другим привычным ремонтным местом является гидроблок. Он не терпит грязного масла и перегревов, что с Рено Логан при других неисправностях случается часто. Ресурс гидроблока стремительно и значительно уменьшается, если использовать его с грязным маслом. Взвесь пыли приводит к истиранию каналов и золотников клапанов. Датчик давления масла тоже нередко страдает — правда, чаще всего его меняют по старости.

Более редкие замены — барабан сцепления и планетарный ряд. Меняют их тоже преимущественно из-за «старости». Из расходников чаще всего меняют пакет сцепления.

В целом, такая АКПП считается простой и ремонтопригодной. Запчасти найти легко, они имеют доступную стоимость. Специалисты нашего техцентра имеют большой опыт работы с Рено Логан, поэтому без труда быстро определят причину поломки, найдут неисправную запчасть и заменят ее — долго ждать не придется. Мы предоставляем гарантию на свои услуги, потому что уверены, что сможем помочь каждому нашему клиенту.

Наш автосервис

В нашем специализированном техническом центре ремонт АКПП Renault Logan проводится качественно и в короткие сроки. Мы предлагаем:

• гарантию на все виды работ;
• возможность записаться онлайн или позвонить по номеру;
• услуги эвакуатора бесплатно при капитальном ремонте;
• акции и скидки для постоянных клиентов;
• профессионализм команды, которая работает даже в выходные дни.

Почему выбирают нас

• Используем современное оборудование и стенды для теста АКПП.
• Все этапы ремонта выполняются по стандартам: снятие, осмотр, дефектовка, демонтаж, сборка, регулировка и адаптация блока управления.
• В наличии оригинальные и новые детали, а также восстановленные узлы.
• Работаем с любыми типами трансмиссий: классические автоматы, CVT, роботизированные и бесступенчатые КПП.
• Предоставляем удобное время для записи, включая выходные.

Благодаря опыту и профессионализму мы гарантируем качественное восстановление АКПП, устранение любых шумов, ошибок и повреждений. Ваше авто будет отремонтировано точно в срок, а результат выполнен на высоком уровне.