Ремонт АКПП Вольво XC70

Volvo XC70 впервые появился в 2007 году. С тех пор он выпускается передне- или полноприводным. Автоматическая 6-ступенчатая коробка передач TF-80SC придумана инженерами японской компании Aisin. Она была разработана в качестве дорогой альтернативы AW50-40 и AW55-50. Рассчитана АКПП на транспорт с объемом двигателя от 2 до 4 литров.

Какие неисправности встречаются чаще всего

АКПП Вольво XC70 можно долго не подвергать капремонту, если своевременно производить замену масла – как только оно темнеет. Чтобы старые коробки лучше работали, их оснащают внешними радиаторами через адаптеры. Они заменяют грязные забитые теплообменники.

У Volvo XC70 имеется ряд неисправностей коробок передач, встречающийся чаще всего. Автовладельцы сталкиваются с проблемами:

• износа тефлоновых колец, как следствие – вытеканием масла;
• сгорания фрикционов;
• соленоидов;
• гидроблока.

Если обнаружилось горелое масло, под замену идут все фрикционные и стальные диски. Тормозные ленты обновляются каждый раз, когда проводится капремонт. Барабан меняют, если вовремя не переустановить фрикционы.

Среди расходников чаще всего страдают втулки гидротрансформатора. Замена соленоидов может стать проблемой – оригинальные детали не выпускаются. Они входят в комплект ГДБ и ставятся вместе с ним.

В целом «железо» АКПП Вольво XC70 сделано сбалансированно. У авто с большим пробегом и мощным двигателем возникают проблемы со срывом шлицы. Теплообменники встречаются в этих коробках редко, служат они в среднем от 5 до 7 лет.

Старые автомобили (2008-2011 годов) нуждаются в установке внешних фильтров тонкой очистки масла. Это помогает реже производить замену жидкости.

У магистрального фильтра имеется специальный магнит, отвечающий за удержание железной пыли, а также перепускной клапан. Последний срабатывает при загрязнениях. Наружный фильтр требует тщательной проверки и обновления ежегодно. Возможна замена после каждых 10 000 километров пробега. Масло подтекает в основном через манжету насоса и сальники полуоси.

Автовладельцы должны внимательно слушать звуки, издаваемые АКПП, уже после 100 000 километров пробега. Рекомендуется следить за плавностью переключения передач, осматривать ТС на наличие протечек масла. Для обеспечения полной исправности машины стоит своевременно чистить гидроблок и ремонтировать гидротрансформатор.

Своевременная диагностика – залог успеха

• гарантии качества;
• тщательную и быструю диагностику;
• опытный персонал, способный подобрать оптимальный выход из сложившихся ситуаций;
• лояльные цены.

Ремонт автоматической коробки передач – непростое дело, к которому необходимо подходить с умом. Наши работники используют для диагностики только современное оборудование, сводящее вероятность ошибок и повторных поломок к минимуму. Подробности узнавайте на сайте или по телефонам у менеджеров. Мы делаем все ради вашей безопасности.