Пн-Сб: 10:00-21:00
Ниссан Теана — это комфорт. Но мощности двигателя 3.5 V6 бывает слишком много для трансмиссии. Jatco надежны, но эксплуатации в российского климате приводит к поломки.
Автолюбителей часто пугает репутация вариаторов. Несмотря на это, при правильно обслуживание ресурс составляет 200+ тыс. км. Если авто дергается или происходит провал тяги — обращайтесь к нам.
Двигатель: 2.5 V6. Модель: JF011E.
Этот агрегат ставился на Outlander и X-Trail. Основные неисправности:
1. Клапан насоса:
Зависает из-за стружки. Давление (крутящий момент) падает.
Симптом: Толчки и рывки при наборе скорости.
2. Степ-мотор:
Элементов управления клинит. Машина едет на одной передаче.
Типа RE0F09A (JF010E). Рассчитан на высокий момент.
Главные проблемы — перегрев.
Решение: Установка дополнительного радиатора. Это позволяет снизить температуру.
На 2.5 стоит JF016E, на 3.5 — JF017E (цепной).
Особенности: Нет степ-мотора. Все делают соленоиды. Гидротрансформатора блокировка работает жестче.
Мы собрали комментарий владельцев. Орфография сохранена.
«Езжу агрессивно. Начались пинки. Думаю, перегрел. Обратился в сервис. Специалисты провели диагностику (сканером). Сказали, масло черное. Сделали полную замену и промывка радиаторов. Машина поехала тихо и плавно. Цена вполне по карману. Доволен качеством.»
«Пробег 120 тыс. Встал на трассе. Эвакуатор привез. Оказалось, развалился подшипник. Ребята объяснили, что это болезнь. Поменяли подшипники и ремень. Сделали за два дня. Понравилось, что есть гарантия.»
«Купил старую Таньку. Коробка вела себя плохо. Дергалась. Решил отремонтировать. Нашел этот центр. Мастера грамотные. Поставили усиленную деталь (клапан). Теперь все норм.»
Производитель рекомендует менять масло раз в 60 000 км. Мы советуем чаще (40 000).
Процедура включает:
Важно: Игнорирования гула или рывков приведет к капитальному ремонту. Вовремя сделанная дефектовка сэкономит бюджет.
Теана тупит? Вибрация?
Компьютерная диагностика — бесплатно (при ремонте).
Звоните по номеру указанному на сайте.
